ГМС Ливгидромаш · серия ГНОМ Г S1
Насос ГНОМ Г S1 погружной дренажный моноблочный для горячей воды до 95 °С ГМС Ливгидромаш ГНОМ Г S1
1 типоразмер. Цена по заявке.
Типоразмеры и цены
| Артикул | Новинка | Подача (номин.), м³/ч | Подача (диапазон), м³/ч | Напор (номин.), м | Напор (диапазон), м | Мощность (номин.), кВт | Мощность потребляемая насосом (макс.), кВт | Мощность двигателя, кВт | Частота вращения, об/мин | Ток, А | Напряжение сети, В | Масса, кг | Тип конструкции | Область применения | Перекачиваемая среда | Цена с НДС | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Насос Гном 10-10 Г S1 | да | 10 | 3 - 19.2 | 10 | 9 - 2.1 | 0.55 | 0.8 | 1,1 | 3000 | 3.0 | 380 | 36 | погружные, моноблочные | водозабор поверхностный, водоснабжение горячее, дренаж, металлургия, горное дело | вода чистая, вода горячая, вода загрязненная | по заявке |
Цены с НДС, за штуку. Продаём юридическим лицам и ИП по безналичному расчёту с НДС.
Документы
Описание
Погружной дренажный электронасос ГНОМ 10-10 Г S1 предназначен для откачивания воды температурой до 95 °С, рН 5-10, плотностью до 1100 кг/м³, содержащих механические примеси до 10 % по массе с плотностью твёрдых частиц не более 2500 кг/м³, размером не более 9 мм.
Корпусные детали насосной части, двигателя и рабочее колесо выполнены из чугуна. Вал, элементы фильтра и крепёжные детали - из нержавеющей стали.
Электронасос не предназначен для эксплуатации в помещениях, содержащих взрывоопасные смеси, или с содержанием горючей пыли.
Электронасос состоит из электродвигателя, насосной части, системы уплотнений, собранных в единый моноблок. Двигатель расположен вертикально над насосным узлом.
Электродвигатель имеет сухую обмотку. Охлаждение осуществляется окружающей средой через корпус двигателя.
Насосная часть состоит из рабочего колеса, закреплённого на валу электродвигателя гайкой, корпуса насоса, крышки корпуса и фильтра.
Система уплотнения вала состоит из корпуса уплотнения, расположенного между электродвигателем и насосной частью и двух торцовых уплотнений, расположенных со стороны двигателя и со стороны насоса. В корпус уплотнения залито масло, которое обеспечивает смазку торцовых уплотнений и индикацию нарушения герметичности торцового уплотнения со стороны насосной части. Для контроля уровня масла и наличия воды в масле в случае пропуска торцового уплотнения, предусмотрено отверстие в корпусе уплотнения, закрытое пробкой.