ГМС Ливгидромаш · серия ПТН
Насосы ПТН высокооборотные питательные ГМС Ливгидромаш ПТН
1 типоразмер. Цена по заявке.
Типоразмеры и цены
| Артикул | Подача (номин.), м³/ч | Напор (номин.), м | Мощность потребляемая насосом (макс.), кВт | Частота вращения, об/мин | КПД насоса, % | Допускаемый кавитационный запас, м, не более | Тип конструкции | Область применения | Перекачиваемая среда | Цена с НДС | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Насос ПТН 1150-350 | 1 150 | 3 506 | 12 270 | 5 130 | 85 | 109 | многоступенчатые (секционные) | питание энергетических котлов, тепловая энергетика | вода чистая, вода горячая, вода питательная | по заявке |
Цены с НДС, за штуку. Продаём юридическим лицам и ИП по безналичному расчёту с НДС.
Описание
По требованию заказчика АО «ГМС Ливгидромаш» может изготовить насосы на необходимые параметры.
Насосы предназначены для подачи питательной воды в парогенераторы тепловых электростанций мощностью 250, 300, 500 и 800 МВт. Питательный агрегат состоит из приводной турбины мощностью 12 500 кВт и питательного насоса с подачей 1150 м 3 /ч, обеспечивающего полную производительность котлоагрегата энергоблока. Температура перекачиваемой питательной воды не должна превышать 165 °C.
Данный насос является аналогом насосов ОСПТ-1150, СВПТ 340-1000 и имеет более высокий коэффициент полезного действия.
Насос центробежный, горизонтальный, двухкорпусной с односторонним расположением рабочих колес. Внутренний корпусом секционного типа картриджного исполнения.
Давление на нагнетательном патрубке насоса составляет 340 кгс/см 2 , а на приемном 20 кгс/см 2 . Минимальное давление на приемном патрубке 16 кгс/см 2 .
Корпус насоса устанавливается четырьмя лапами на тумбе литой рамы и крепится к ней при помощи упоров лап. Со стороны всасывания предусмотрены поперечные шпонки, являющиеся фикс-пунктами статора насоса.
На стороне всасывания крышкой цилиндра служит корпус концевого уплотнения всасывания. На напорной стороне корпуса насоса закрывается крышкой, к которой присоединено концевое уплотнение со стороны нагнетания. К концевым уплотнениям на фланцах крепятся корпуса подшипников. Внутренний корпус картриджного исполнения состоит из секций с направляющими аппаратами.
Концевые уплотнения ротора — одинарное, торцевого типа. Для обеспечения работоспособности концевых уплотнений предусмотрены встроенные теплообменники и выносные теплообменники, к которым должен подводиться охлаждающий конденсат.
На каждом корпусе подшипника имеется по два отверстия для подвода масла к вкладышу. Через одно отверстие масло поступает от главной масляной магистрали, а через другое в случае неподачи масла от главной магистрали оно самотеком поступит на подшипник.
Соединение крышки и корпуса насоса уплотняется прокладкой, выполненной из терморасширенного графита.